燃油车中的王炸什么样？长安第四代CS75PLUS给你答案

　　

　　车侧则是一个标准的 SUV 造型，整体的车身比例也十分协调。虽然第四代 CS75PLUS 是一款燃油车，但新车也配备了隐藏式门把手。另外，旋风样式的铝合金轮辋显得十分运动，轮胎则选用了规格为 225/55 R19 的朝阳轮胎◆★■◆★。

　　外观方面◆■★■◆■，第四代 CS75PLUS 传承了 纵横万象 的家族式设计理念。倒梯形的格栅内部为 V 型点阵式排列，这样的设计也与长安 Logo 相呼应。此外，黑色的下包围也提升了一定的运动感★◆■★◆。

　　新车搭载了讯飞星火 AI 大模型，无需特定词即可实现日常人车交流，并且具备学习进化能力。此外■■，新车还支持 T-Link 手车互联、HiCar/CarLink 手车无感互联、无麦 K 歌、540 度全景影像等功能。

　　第四代 CS75PLUS 内饰的提升还是非常明显的■★■◆★■，新车换装了一块 37 英寸一体悬浮式三联屏，科技感也是大幅提升。新车采用环抱式设计，并且车内运用了皮质材料加绒布混搭而成，内饰质感和豪华感也是非常到位◆■■。

　　37 英寸一体式三联屏由 10◆◆◆■.25 英寸全液晶仪表屏 +14.6 英寸中控屏 +12◆■★★■.3 英寸副驾屏组成。三块屏幕可以自由交互◆★，中控及副驾屏界面还可通过三指飞屏实现无缝流转切换，副驾语音也可以控制车控、导航、多媒体等功能◆◆。

　　全车座椅采用人体工程学设计，并且前后排还都配有通风、加热功能。值得一提的是，新车还配备了副驾零重力座椅，具备一键零重力躺平、8 触点 8 模式按摩等功能■★■◆。

　　新车拥有下沉式可变后备箱，未下沉前容积为 610L■★★，下沉后可增至 725L■★★◆■，将二排座椅放倒最大可以扩至 1620L 的容积。储物能力还是非常优秀的，并且后备厢的平整度也非常不错★◆■★◆。

　　车尾部分线条丰富、造型立体，顶部配备了扰流板提升车尾的运动感。贯穿式 LED 尾灯以及发光 Logo 的设计与车头部分相呼应，同时也带来较强的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4770/1910/1705mm★■，轴距 2800mm，相比现款车型在长、宽、轴距方面都有一定的提升。

　　第四代 CS75PLUS 全系标配 L2 级智能巡航辅助系统，集成智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等 11 项智驾功能■◆★◆■★，以及 APA5.0 代客泊车 + 停车位记忆助理，支持车内车外一键泊车、50 米循迹倒车、停车位记忆助理等功能。

　　新车采用了四条平行的 LED 日间行车灯，独特的样式也带来不错的辨识度◆★★◆。此外，新车还配备了贯穿式 LED 灯带以及发光 Logo，带来不错的未来科技感◆★★。

　　作为长安汽车的销量担当◆◆■■■，CS75 系列车型自 2014 年登陆市场以来，已经在十年的时间里累计销量突破 260 万大关。时至今日■◆◆★，CS75PLUS 也已经发展到了第四代车型，新车在不久前开幕的成都车展中正式公开亮相★■◆★，我们这次也抢先试驾了新车◆★■◆，下面咱们就一起通过试驾来了解下。

　　虽然是台 1.5T 小排量车型，但第四代 CS75PLUS 整体的动力表现还是非常不错的。尤其是起步和初段的表现，提速比较轻快，绝对没有拖泥带水的感觉■★◆，深踩油门也可以感受到不错的推背感。此外，来自爱信的 8AT 变速箱表现也足够合格，全程没有明显的顿挫感■◆。

　　第四代 CS75PLUS 搭载 500Bar 高压直喷新蓝鲸发动机◆★，1.5T 发动机的最大功率为 141 千瓦，峰值扭矩为 310 牛 · 米。传动方面◆■，与之匹配的是来自爱信的 8AT 变速箱。

　　第四代 CS75PLUS 此次的换代升级还是非常明显的，尤其是在智能化程度、空间表现、乘坐舒适性、动力表现等方面的提升尤为明显。新车预计不久后就将正式上市，相信新车依旧是最适合家庭入手的大五座燃油 SUV。

　　第四代 CS75PLUS 悬架部分采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合，悬架整体的调校也是偏向于舒适的。应对沟沟坎坎的滤震效果都是不错的■★■◆，悬架也显得比较紧致。另外★■◆★■◆，新车还提供四挡的转向助力模式可选，大家可以根据自己的喜欢进行调节■★。

　　进入中后段，第四代 CS75PLUS 的动力储备也是足够的，不过也确实需要深踩油门。官方给出的百公里加速是 7.9 秒，实际上应对日常家用完全是绰绰有余。新车拥有智慧◆■◆◆、经济★★■■■、运动三挡驾驶模式■★，各个模式之间的油门响应■★■★◆、换挡时机也都有着一定的差别。

　　第四代 CS75PLUS 配备了手机无线充电功能，并且搭载了 14 扬声器的先锋音响系统，同时还带有头枕音响功能，可以让驾驶员拥有专属独享音区。

　　第四代 CS75PLUS 还拥有智慧能量管理系统，这套系统拥有全场景扭力监控，可对山地、高速、市区★★★、堵车、超速行驶等 5 个常用场景进行智能扭矩管理控制。比如在堵车时就可以通过动力输出和挡位控制★■■★■◆，实现舒适性跟车体验，缓解堵车晕车现象，同步实现 0.3L 以上油耗收益。