车内最明显的变化,就是首次用上了一块巨辐一体式的三联屏,科技感非常强,并且还呈现出悬浮式的效果,相当高级◆■◆★◆。出风口做成了隐藏的样式,并且为了极致的简约,几乎取消了车内的实体按键◆◆◆,功能的调整预计都要通过中控屏来进行。另外,换挡机构也采用了怀挡的设计◆★★■◆◆。
侧面第四代CS75 PLUS的线条非常流畅,尤其是的车顶还加入了一个小溜背的设计◆★,整体的视觉效果非常动感。同时,针对门板进行了重新设计★◆◆■◆◆,车外采用隐藏式门把手★◆。尺寸方面■■,新车的长宽高分别为4770/1910/1695(1705)mm■★★◆◆★,轴距为2800mm,依旧定位紧凑型SUV,但整体比老款车型更大一些。
在2024成都车展上,第四代长安CS75 PLUS正式亮相,并预计于9月正式上市。
而全面焕新而来的第四代CS75PLUS,不论是从外观,内饰◆◆■★★◆,还是配置等各方面,都有了很大程度的提升,尤其是外观更符合年轻人的审美。所以,新车上市之后的销量还是值得期待一下的。当然,至于能否带领品牌销量重回巅峰,就要看消费者◆★◆■“买不买账”了!(汽车有文化 唐唐/文)
而进入今年,长安CS75系列又以74889辆的成绩■■,在一季度取得了33%的同比增长★◆■★■,成为最畅销的自主紧凑SUV之一。如今,长安CS75系列已经来到了第四代■◆★■★。
外观上,第四代CS75PLUS在细节上有很多升级◆■★◆■,采用长安家族最新的设计风格,科技感很强★■◆★◆。前脸是倒梯形的无界格栅,V字型的点阵中网很有冲击感。两侧的大灯组非常犀利★★■■■■,上方还有一条贯穿灯带,辨识度很高■◆。
第四代CS75 PLUS的车尾最醒目的就是贯穿尾灯了,并且点亮之后可以看到,它是由许多个能量晶体柱连接而成的,看起来非常特别,也让新车更有科技感。上方还配合有大尺寸的车顶扰流板■■◆★★■,也增强了整车的运动氛围■◆◆◆。
作为曾经最畅销的燃油SUV之一◆■★★■,CS75 PLUS甚至一度将神车哈弗 H6 “踩在脚下■★■■◆”★■,实力相当之强。但从近段时间的销量上来看,虽然也能维持月销1万左右,但似乎有些后劲不足★◆■。显然★■,CS75 PLUS需要换代了★★。
作为长安的◆■★“明星车型■◆★”■★★★,长安CS75系列可谓是品牌的销量担当,自2019年上市以来,其累计销量已经超过260万台。其中,2023年,长安CS75系列就以24◆★★.48万辆的年销数据◆■■◆★★,强势登顶年度SUV燃油车销量第一。
值得一提的是,新车的座椅采用了类似于跑车■★、包裹感很强的零重力座椅,并且座椅通风■■◆■★★、加热、按摩统统都安排上了■■◆★■★,甚至还能够大角度的“躺平★★■◆★◆”◆■。第四代CS75 PLUS的用料也下本儿了■◆■★◆,座舱仪表台、车门板、B柱等乘坐时可触可感的区域都实现了皮革包裹◆◆,还加入了大面积的麂皮包裹,柔软亲肤。
动力方面,第四代长安CS75 PLUS预计会搭载全新的蓝鲸动力1.5T发动机,最大功率141kW。传动系统匹配爱信8速自动变速箱,官方百公里加速时间为7.9秒,WLTC工况综合油耗为6.89L/100km。还配备了L2级驾驶辅助系统◆■★★◆,包括自适应巡航、车道保持辅助等功能,提升驾驶的安全。
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